常熟螺杆泵空气压缩机就是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是气源系统的的发动机。在使用中，难免会遇到各种各样的故障，严重影响工作。为了能够方便大家在发生故障时，及时找到原因进行维修，下面根据空压机维修中经验为大家总结了比较常见的5类故障，及其产生的原因分析。一、排气量不足排气量不足是压缩机容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致：螺杆泵1、进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少;吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。2、压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。3、气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06/100～0.09/100;对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12/100～0.18/100;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。4、填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。

常熟螺杆泵螺杆空压机由瑞典皇家工学院教授Lysholm于1934年发明，其初衷是用于柴油机和燃气轮机的增压。由于设计与制造水平所限，上世纪60年代以前的那段时间里，螺杆压缩机的发展异常缓慢，只在军事装备中有高速、无油的机型得以应用。上世纪60年代初喷油技术被引入螺杆压缩机，螺杆泵降低了对螺杆转子型线加工精度的要求，同时对机组的噪声、结构、转速等都产生了有利影响，这种高效、可靠的新机型以迅雷不及掩耳之势走向民用市场。螺杆空气压缩机，从润滑方式来分，可以分为喷油螺杆空气压缩机和无油润滑螺杆空气压缩机，其中无油润滑螺杆空气压缩机又可分为两种，分别为水润滑无油螺杆空气压缩机、干式螺杆空气压缩机。干式螺杆压缩机，也被称为全无油螺杆空气压缩机，多为双螺杆空气压缩机，是指转子内仅吸入空气，转子的润滑和密封是靠涂刷在转子齿表面的涂层来进行。由于没有润滑油的润滑及带走微小颗粒，气体会对转子、壳体内壁、气道产生腐蚀，因此在传统喷油螺杆转子材料的基础上，通常会喷涂防腐层，如喷涂聚四氟乙烯、二硫化钼、特氟龙等，达到保证转子不变形，不被腐蚀的作用。

常熟螺杆泵正确分析螺杆空压机转子和机体的温度变化，有助于更合适的选择转子材料。01转子工作温度与机体工作温度螺杆压缩机转子在正常工作循环中，转子表面各点温度在吸气温度和排气温度之间不断变化，周而复始，其平均温度基本符合吸气温度和排气温度的中间值。螺杆压缩机的机体温度状况会因机器种类不同而不尽相同，但是基本符合吸气端温度低（接近吸气温度），排气端温度高（接近于排气温度）的规律。螺杆泵实际上在正常工作中，转子的平均温度温度低于机体温度。尽管机体受相联管道、法兰的约束，但与此相对应的仍是转子热膨胀小于机体的热膨胀。此规律与人们的感觉有差异。此规律就决定了螺杆压缩机转子与机体匹配是安全的。02螺杆压缩机转子与机体在不同工种阶段的温度变化螺杆压缩机的转子温度和机体温度在起动，正常工作和开始停机时，会发生较大变化。03螺杆压缩机在起动过程中的温度螺杆压缩机起动时，单元容积的气体或气液开始受到压缩，温度急剧上升，气体或气液与压缩温度剧升是一种分子状态变化，温度瞬时升高或即时升高，毫无延迟。而作为受热的转子和机体是固体，有不同的热阻，温度有不同方式的升高。转子受热充分，温度会先于机体升高。机体因结构决定，热阻大，温度上升慢于转子，但是转子的平均温度仍不会超过机体温度。这种状态持续零点几秒或数秒后，压缩机进入正常工作状态。

常熟螺杆泵为什么螺杆空压机市场外资空压机战场，今天我们来讲讲螺杆空压机，很多客户在选螺杆空压机时候看到市面上都是外资空压机，国产空压机也很多各种吹嘘让客户难以选择希望通过这篇文章能给大家带来帮助国产螺杆空压机这些年取得了很大的进步，但是在是市场上依旧和外资螺杆空压机有很大差距，螺杆泵这些年国产螺杆空压机为了市场以价格战获取市场造成产品质量下降很多，其实我们一看这个市场依旧是外资空压机市场，是什么原因造成的?就是技术研究投入，市场战争就是技术战争，外资空压机非常注重技术，因为好的技术就能获取市场国产空压机目前都是没有技术研究的、我曾到国内知名空压机做交流发现没有研究团队，空压机生产周期很快都是组装，外资空压机每个配件都是自己生产制造周期长，但是我们知道快速空压机质量难以保障。目前螺杆空压机前10名都是外资的，我们的空压机技术落后日韩，落后欧美这是个现实，我们国产螺杆空压机为组装品以各种虚头为为宣传什么节能技术其实欧美空压机早就是非常好的节能，价格低，目前市场部分客户选择价格低空压机，低在什么地，发动机，用的材料没法比。国产螺杆空压机没有强劲的竞争力这也是限制了我们的工业生产为什么要用外资螺杆空压机，因为质量，质量决定您生产，生产决定您产品质量。螺杆空压机市场依旧在外资手里。

常熟螺杆泵空压机的冷却方式，一般有水冷式和风冷式两种。这两种方式很难说孰优孰劣，只能说看是用在什么环境下。空压机的这两种冷却方式做一个对比，供大家可自行进行判断选择：所谓的水冷式冷却方式就是利用冷却水的流动性及温差使空压机设备的温度保持在一定范围内。它的优缺点如下：优点：1、由于冷却水有一定的清洁作用，螺杆泵因此其在空压机内部流动时，可以对设备内部起到清洁作用。有助于延长设备的保养清洗周期及提高压缩气体的质量；2、水冷机对气候变化适应性好，加大或者减小水压就可以适应气温的强烈变化；3、多尘环境，如纺织、喷涂、炭黑、钛白粉等行业，用水冷机更可靠；4、水冷机的冷却器，油侧便于清洗，风冷机办不到。

螺杆泵空压机产生的压缩空气作为工厂内仅仅次于电能的第二大动力消耗能源，是工厂生产运行的基本保障。因此作为压缩空气生产的机械设备维护运行人员其岗位职责相当重要。但实际上，大多工厂空压机的操作运行人员并非全部来自于这个专业或长期从事这项工作，往往是临时的或者只会开机关机，对于基本的压缩机知识一无所知。为了保证动力运行设备的正常运行，下面是空压站操作运行人员应知应会的基本知识，和大家分享。螺杆泵压缩机的分类按排气压力不同压缩机分为低压压缩机——排气压力小于1.0MPa中压压缩机——排气压力1.0～10MPa高压压缩机——排气压力10～100MPa超高压压缩机——排气压力大于100MPaV—3/20解说V代表压缩机形式，3—排气量即产气量，20—代表排气压力可达20MPa。