华东专业有油螺杆泵总结了螺杆空压机常见故障及处理方法以供参考。1、启动/跳机类常见故障及处理2、加/卸载类常见故障及处理3、超电流/过载常见故障及处理4、高、低温类常见故障及处理5、振动/异响类常见故障及处理专业有油螺杆泵6、油、水相关常见故障及处理7、排气压力类常见故障及处理8、密封/泄露常见故障及处理9、进气阀常见故障及处理10、安全阀类常见故障及处理1启动/跳机类常见故障及处理◆ 无法启动的原因及处理？故障现象：空压机启动时运行指示灯不亮且主电机未启动。

华东专业有油螺杆泵正确分析螺杆空压机转子和机体的温度变化，有助于更合适的选择转子材料。01转子工作温度与机体工作温度螺杆压缩机转子在正常工作循环中，转子表面各点温度在吸气温度和排气温度之间不断变化，周而复始，其平均温度基本符合吸气温度和排气温度的中间值。螺杆压缩机的机体温度状况会因机器种类不同而不尽相同，但是基本符合吸气端温度低（接近吸气温度），排气端温度高（接近于排气温度）的规律。专业有油螺杆泵实际上在正常工作中，转子的平均温度温度低于机体温度。尽管机体受相联管道、法兰的约束，但与此相对应的仍是转子热膨胀小于机体的热膨胀。此规律与人们的感觉有差异。此规律就决定了螺杆压缩机转子与机体匹配是安全的。02螺杆压缩机转子与机体在不同工种阶段的温度变化螺杆压缩机的转子温度和机体温度在起动，正常工作和开始停机时，会发生较大变化。03螺杆压缩机在起动过程中的温度螺杆压缩机起动时，单元容积的气体或气液开始受到压缩，温度急剧上升，气体或气液与压缩温度剧升是一种分子状态变化，温度瞬时升高或即时升高，毫无延迟。而作为受热的转子和机体是固体，有不同的热阻，温度有不同方式的升高。转子受热充分，温度会先于机体升高。机体因结构决定，热阻大，温度上升慢于转子，但是转子的平均温度仍不会超过机体温度。这种状态持续零点几秒或数秒后，压缩机进入正常工作状态。

华东专业有油螺杆泵空压机是生产设备的动力来源之一，如果空压机使用保养不当发生故障会严重影响生产，因此对空压机保养需要落实到位。空压机的保养一般分为4个阶段：每天例行检查、每月巡视、每季度巡检及更换易损件、每年保养更换易损件。1、空压机每天检查检查油位，检查空滤芯和冷却剂液位，专业有油螺杆泵检查软管和所有管接头是否有泄漏情况，检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换，检查主机排气温度，达到或接近预警温度，必须清洗油冷却器检查分离器压差，达到0.6 bar以上（极限1bar）或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯等。2、每月巡视检查冷却器，必要时予以清洗，检查所有电线连接情况并予以紧固，检查交流接触器触头，清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘，清洗回油过滤器，检查空气压缩机设定与运行是否一致。3、每季度巡检及更换易损件清洁主电机和风扇电机，更换油过滤芯，清洁冷却器，检查压力阀、安全阀，检查传感器。4、每年保养更换易损件更换润滑油及油气分离器滤芯，更换空气过滤器滤芯、油过滤器、安全阀校准，检查弹性联轴器，检查冷却风扇，清洗自动排污阀，补充或更换电动机润滑油脂。

华东专业有油螺杆泵市面上的空压机种类繁多，大体分为：活塞式空压机、移动式空压机、无油空压机、螺杆式空压机、水润滑空压机、离心式空压机等。一般生产型企业会选择螺杆式空压机为主，如果是食品及医药用品等对压缩气体要求较高的制造行业会选择无油型空压机、那么作为大多数制造行业选择的螺杆式空压机与其他类型的空压机相比，有哪些优势和劣势呢？螺杆式空压机的优点：1）产品规格化较容易，在一定的风量范围，专业有油螺杆泵转子的直径、形状可维持不变而仅需要将螺杆转子加长、缩短来适合不同风量的需求，此特性可以降低制造成本来帮助市场的竞争能力。2）与往复式空压一样具有定排量空压机的共同特性，排气压力有相当广阔的变化范围。3）螺杆式空压机本体结果并不复杂，在连续使用的表现上也相当良好，同时较往复式空压机大幅减少了很多的消耗性零件，具有保养容易的特点。4）螺杆式空压机的噪音度几乎可说是所有空压机中高的，噪音度视风量大小而定，往往都超过100dbA以上，因此螺杆式空压机必须配备隔音罩，也因此给人较为美观的良好印象。5）可以使用节流控制。6）喷油螺杆式空压机轴封气密性好，而离心压缩机用于高转速的轴封气密性无法达到100%，因此不适合空气或氮气以外的任何气体压缩。

华东专业有油螺杆泵空压机为什么需要分级压缩呢？压缩一次行不行？当要求气体的工作压力较高时，采用单级压缩不仅不经济，有时甚至是不可能实现的，必须采用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始，经过几次升压而达到所需要的工作压力。1、节省功率消耗采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，专业有油螺杆泵使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。